• Giorgia Meloni liderliğindeki sağ hükümet, Sicilya ile Calabria’yı bağlayacak 3,7 kilometrelik köprü için son onayı verdi.
• Messina Boğazı üzerindeki köprü, İtalya’nın güneyinde ekonomik canlanma yaratmayı hedefliyor. Ancak proje, mafya sızması, yüksek maliyet ve sismik riskler nedeniyle tartışmalı.
• Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini, projeyi "boğazın üzerindeki metro" olarak tanımladı ve inşaatın 2025 sonbaharında başlayabileceğini söyledi.
• Çevreciler ve muhalifler, projeyi “çevre felaketi” ve “kamu kaynağının israfı” olarak nitelendiriyor. 4 bin kişi evlerinden tahliye edilecek.

İtalya’da onlarca yıldır gündemde olan Sicilya ile ana karayı bağlayacak Messina Boğazı köprüsü projesi, Meloni hükümeti döneminde resmiyet kazandı. Ulaştırma Bakanı ve projeyi destekleyen en güçlü isim olan Matteo Salvini, “Bu köprü dünyada eşi benzeri olmayan bir proje” dedi.

İnşaatın 2032-33 yıllarında tamamlanması planlanıyor.

“Sızarlarsa köprü yapılmaz”

Salvini, projede mafya sızmasına karşı tüm tedarik zincirinin sıkı biçimde denetleneceğini belirtti. “Eğer mafya sızarsa bu köprü yapılmaz” dedi. İnşaatı, İtalya’nın Webuild şirketinin liderliğindeki bir konsorsiyum yürütecek. Konsorsiyumda İspanya’dan Sacyr ve Japonya’dan IHI de yer alıyor.

Webuild CEO’su Pietro Salini, köprünün “ülke çapında dönüştürücü” bir etki yaratacağını ve 100 binden fazla istihdam sağlayacağını açıkladı.

Tahliyeler ve çevre protestoları

Köprü projesi için 4 bin kişinin evlerinden tahliye edilmesi planlanıyor. Tazminat ödenecek olsa da yerel halk sık sık protesto düzenliyor. Çevreci dernekler, AB’ye başvurarak inşaatın çevreye ciddi zarar vereceğini savundu.

Yeşiller ve Sol İttifakı milletvekili Angelo Bonelli, projeyi “devasa bir para israfı” olarak nitelendirdi. Bölgenin Avrupa’nın en yüksek sismik risklerinden birine sahip olması, endişeleri daha da artırıyor.