• Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yeni genelgesi, 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek.
• Yeni düzenlemeyle, sürücülerin hasarsızlık basamağı kullandığı araca değil, doğrudan sürücünün kendisine atanacak.
• Bu sayede, yıllardır hasarsız olan iyi bir sürücü yeni araç alsa bile aynı yüksek basamaktan işlem görecek; kötü sürücüler ise yeni araçta avantaj elde edemeyecek.
• Sektör temsilcileri, kararın mevcut sistemdeki “iyi sürücüyü cezalandırma” adaletsizliğini ortadan kaldırdığını belirtti.

Türkiye'de yaklaşık 34 milyon araç sahibini yakından ilgilendiren Zorunlu Trafik Sigortası'nda köklü bir değişikliğe gidildi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) genelgesiyle, hasarsızlık basamağı artık kullanılan araca değil, doğrudan sürücünün kendisine atanacak bir sisteme geçiliyor.

Mevcut sistemdeki adaletsizlik sona erdi<

SEDDK’nın yayınladığı yeni trafik sigortası genelgesiyle prim tarifeleri ve basamak sistemi baştan aşağı yenilendi. Yeni uygulamayla birlikte, yıllardır 8’inci basamakta bulunan hasarsız bir sürücü, yeni bir araç alsa dahi aynı basamaktan işlem görecek.

Aynı şekilde sürekli kaza yapan ve 0 veya 1’inci basamakta bulunan kötü sürücüler de yeni araçlarında düşük basamak avantajı elde edemeyecek. Tüketici Konfederasyonu (TÜKONFED) Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, bu düzenlemenin uzun süredir eleştirilen adaletsizliği ortadan kaldırdığını vurguladı.

İyi sürücüler finansal olarak ödüllendirilecek

TÜKONFED Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, düzenlemenin iyi sürücüleri koruyacağını belirterek önemli bir örnek verdi. Bağcı, “İstanbul'da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücü bugün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödüyor. Ancak ikinci bir araç aldığında 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin lirayı aşan primle karşılaşıyordu. Buna karşın hasarlı sürücüler ikinci araçlarında düşük basamaktan yararlanabiliyordu. Bu uygulama iyi sürücüyü cezalandırıyordu. Artık bu adaletsizlik sona erdi” dedi.

Bağcı, Türkiye'de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının iyi sürücü olduğunu, yeni sistemle amaçlarının hasarsız sürücüleri finansal olarak da ödüllendirmek olduğunu ifade etti.

Poliçe öncesi kaza basamağı düşürecek

Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece ise yeni dönemde önemli bir detaya dikkat çekti. Ece, “Poliçe başlangıç tarihinden önce yenileme yapılmasına rağmen bu sürede kaza olursa, sürücünün basamağı bir kademe düşürülecek. Bu uygulama daha önce yoktu” uyarısını yaptı.

Ece, sürücülerin yıl bitmeden poliçe durumlarını ve hasarsızlık basamaklarını mutlaka kontrol etmesi gerektiğini vurguladı. Ayrıca, zorunlu trafik sigortası yaptırılmadan trafiğe çıkılmaması gerektiğini, aksi halde para cezası ve trafikten men yaptırımı söz konusu olduğunu hatırlattı.

Kaskoda son yılların en düşük primleri var

Turusan Bağcı, SEDDK'nin aralık ayında trafik sigortası primlerini yüzde 1 artırdığını hatırlattı. Bu nedenle ocak ayında genel bir değerlendirme ile düzenleme yapılabileceğini söyledi.

Bağcı, "O yüzden trafik sigortası yaptırmayanlar için bu ay avantajlı olabilir" dedi. Kaskoda ise şirketlerin rekabet nedeniyle son yılların en düşük primlerini sunduğunu belirten Bağcı, "Aralık ayında kasko yaptırmak ciddi fırsatlar barındırıyor. Trafik sigortasından bile ucuz çıkan kasko teklifleri var" diye konuştu.