Görüntülere göre platform, ABD merkezli Sikorsky firmasının geliştirdiği S-97 Raider ile belirgin yapısal benzerlikler taşıyor. Helikopter, koaksiyel çift karşıt dönüşlü rotor sistemi ve kuyrukta itici pervane özellikleriyle öne çıkıyor. Aerodinamik gövde formu, iniş takımları ve genel tasarım hatları da S-97 Raider’ı yakından andırıyor.

Uzmanların ilk yorumları

Çin’in helikopter programlarını yakından takip eden analist Andreas Rupprecht, bu gelişmeyi “Çin’den sürprizler bitmiyor … bugün bu koaksiyel helikopter (muhtemelen bir test aracı) ilk kez gösterildi” sözleriyle değerlendirdi.

Savunma analisti Rick Joe ise daha kapsamlı bir perspektif sunarak şunları söyledi:

Bu iki yeni platform tiltrotor ve koaksiyel + itici pervane konfigürasyonlu helikopter küçük ve orta ölçekli teknoloji göstericileri. PLA için gelecek nesil rotor araçlarının hangi yönde ilerleyeceğini görmek açısından kritik öneme sahipler.

Teknik avantajlar ve tasarım mantığı

Bu tip bileşik (compound) helikopter tasarımları, klasik rotor sistemlerine kıyasla bir dizi avantaj sağlıyor:

• Daha yüksek hız: İtici pervane ileri uçuşta ek itki üretiyor.
• Manevra kabiliyeti: Koaksiyel rotorlar, denge ve çeviklik sağlıyor.
• Aerodinamik verimlilik: Yüksek hızlarda rotor kanatları kısmen sabit kanat gibi davranıyor.
• Gelişmiş görev esnekliği: Keşif, özel harekât ve hızlı müdahale görevlerinde avantaj sağlıyor.

ABD’nin S-97 Raider’ında da aynı konsept uygulanıyor ve helikopter, 400 km/s hıza ulaşabilen performansıyla biliniyor. Çin’in geliştirdiği prototipin benzer bir hedefe sahip olduğu değerlendiriliyor.