Almanya Savunma Bakanlığı’na sunulan bir belgede, Fransız savunma sanayisinin projede tek başına liderlik talebinde bulunduğu ortaya çıktı. Bu durum, projenin geleceğine ilişkin soru işaretlerini artırırken, ortaklar arasında siyasi ve endüstriyel gerilimi de tırmandırıyor.

100 milyar euroluk proje ve belirsiz gelecek

FCAS, yaklaşık 100 milyar euro maliyetle Avrupa’nın altıncı nesil savaş uçağı geliştirme çabalarının merkezinde yer alıyor. Program kapsamında yeni nesil savaş uçağının yanı sıra insansız hava araçları ve “combat cloud” olarak bilinen dijital savaş ağı da geliştirilecek. Uçağın 2040’lı yıllarda hizmete girmesi planlanıyor.

Ancak Fransız tarafının tek liderlik ısrarı, projenin ikinci aşamasına –yani uçuş gösterim prototiplerinin geliştirilmesine– geçişi geciktiriyor. Alman yetkililer, bu yaklaşımın, Berlin’in sanayi katkılarını ve projenin teknik kabiliyetlerini zayıflatabileceğini savunuyor.

Airbus–Dassault çatışması

Projede görev dağılımı konusundaki anlaşmazlıklar, Fransız Dassault Aviation ile Alman Airbus Defence & Space arasında da büyüyen bir krize yol açtı. Airbus CEO’su Michael Schoellhorn, “Yönetim paylaşımında bir uzlaşıya varılamazsa, bu yılın sonunda FCAS’ın devamı ciddi risk altına girebilir” uyarısında bulundu.

Siyasi liderlerden karar bekleniyor

Berlin ve Paris, yıl sonuna kadar projeye dair kritik bir karar alınacağını açıkladı. Almanya’da bazı siyasetçiler, Fransız taleplerinin kabul edilmesi halinde Berlin’in projeden çekilme ihtimalini dahi gündeme getiriyor.

Fransız tarafı ise, Dassault’un savaş uçağı tasarımı konusundaki deneyimini hatırlatarak, “Liderlik en yetkin elde olmalı” yaklaşımını savunuyor. Ancak bu argüman, ortaklık dengelerinin tek taraflı biçimde bozulması riski nedeniyle Almanya ve İspanya tarafından temkinli karşılanıyor.