Hindistan Kara Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri, Donanma ve Sahil Güvenlik, envanterlerindeki 330'dan fazla Dhruv helikopterine yoğun şekilde bağımlı durumda. Ancak kazaya ilişkin soruşturma sürerken, bu uzun süreli uçuş yasağının ne zaman kaldırılacağına dair bir işaret bulunmuyor.

Bazı uçuşlar yeniden başladı

Bu kapsamda, bazı Dhruv helikopterlerinin son günlerde Jammu ve Keşmir'de uçarken görülmesi dikkat çekti. Bu durum, terörle mücadele operasyonları için geçici uçuş izni verildiğini gösteriyor.

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tarafından üretilen ALH filosu bugüne kadar 450 bin saatten fazla uçuş gerçekleştirdi. Ancak son 25 yılda platform 28 kazaya karıştı.

HAL, son kazanın ilk incelemesine göre, pilot komutlarını rotor kanatlarına aktaran bir aktarma organı olan “swashplate”in kırılmasının kazaya neden olduğunu açıkladı.

HAL Yönetim Kurulu Başkanı D.K. Sunil, Şubat ayında yaptığı açıklamada, ALH tasarımında yapısal bir hata bulunmadığını savundu. “Buna rağmen, Hint Sahil Güvenliği ile birlikte bakım uygulamalarını gözden geçiriyoruz ve değişiklik gerekip gerekmediğini değerlendiriyoruz,” dedi.

Kazaya ilişkin Nihai Kusur İnceleme Komitesi raporunun Mayıs ayında tamamlanması bekleniyor. Sunil, “O rapor geldikten sonra yeniden uçuş izni verilip verilmeyeceğine karar vereceğiz,” dedi. Gerekli düzeltmelerin yapılmasına bağlı olarak, ALH filosunun en az altı ay daha uçuş yasağına tabi kalabileceği belirtiliyor.

Hint ordusu zor durumda

Bu durum, orduyu zora sokmuş durumda. Filodaki boşlukları doldurmak için sivil helikopterlerin kiralanmasına başvurulurken, üretici firma HAL de ciddi eleştirilerin hedefi oldu.