Öztürk, “HÜRJET sahasında elde ettiğimiz deneyimler, KAAN’ın sürecini ciddi şekilde hızlandırıyor” ifadelerini kullandı. 

Prof. Dr. Öztürk, şu ana kadar HÜRJET’in yaklaşık 200 uçuş gerçekleştirdiğini belirterek, “HÜRJET belki bugün 200 uçuş yaptı. İlk uçuşundan bu yana uçuş sayısı bu rakama yaklaştı ve hâlâ aktif olarak uçuşlara devam ediyor” dedi. 

HÜRJET’in geliştirme sürecinde önemli bir evreye geldiğini belirten Öztürk, “Proje olgunlaşmaya çok yaklaştı. Şu anda uçağı daha da hafifletiyoruz” açıklamasını yaptı. 

Öztürk, HÜRJET’in kendi segmentindeki en iyi uçak olduğuna inandığını da vurguladı:

“Ben başından beri aynı şeyi söylüyorum; bu uçak, HÜRJET sahasının en iyi uçağı olduğunu düşünüyorum.”

KAAN’da son durum

HÜRJET’ten edinilen tecrübelerin KAAN projesinde somut katkılar sağladığını belirten Öztürk, “Bugün KAAN’daki bazı süreçler bu uçak sayesinde hızlanıyor. Bu çok küçümsenemeyecek bir konu” ifadelerini kullandı.

KAAN’ın güç sistemine ilişkin de bilgi veren Öztürk, projede her biri 35.000 pound itkiye sahip iki motorun planlandığını belirtti. 

“KAAN için her biri 35.000 poundluk bir motor planlıyoruz. 70.000 poundluk toplam itkiyle havalanacak.”

Öztürk ayrıca Türk Silahlı Kuvvetleri ve proje ekiplerinin, KAAN’da en güncel ve üstün teknolojilere yer verilmesini beklediğini belirterek şunları söyledi: 

“Arkadaşlar ve kuvvetler KAAN ile ilgili çalışmalar yaparken, mevcutlardaki bütün özellikleri değerlendiriyorlar. Bugün yeni bir teknoloji F-35’te varsa, bunun daha iyisinin veya onu kontrol edebilecek daha üst teknolojinin KAAN’da olmasını bekliyor kuvvetlerimiz veya devletimiz.”