Donanma Genelkurmay Başkanı Oramiral Enrico Credendino’nun 8 Haziran’da Corriere della Sera’ya verdiği demeçte, 2040’a kadar uzanan savunma planları çerçevesinde bu projenin gündemde olduğunu açıkladı. Credendino ayrıca tüm donanma gemilerinin insansız sistemler taşımaya uygun biçimde modernize edileceğini vurguladı.

Yeni adımlar atılıyor

Bu açıklama, Mayıs ayında kurulan Nuclitalia şirketinin doğrudan ardından geldi. Enel (%51), Ansaldo Energia (%39) ve Leonardo (%10) ortaklığında kurulan bu şirketin amacı, İtalya'nın denizcilik ve savunma alanında nükleer enerji kullanımını teşvik etmek. 2023’te Savunma Bakanlığı Deniz Silahlanma Müdürlüğü de Minerva Programını başlatarak, yeni nesil nükleer reaktörlerin savaş gemilerine entegre edilebilirliğini araştırmaya koyulmuştu.

Projede tersane devi Fincantieri de aktif rol üstleniyor. Şirket CEO’su Pierroberto Folgiero, küçük ölçekli nükleer reaktörlerin denizaltılar, uçak gemileri, kruvazörler ve hatta fırkateynlerde kullanılabileceğini belirtti.

İtalya ve uçak gemileri

İtalya'nın deniz havacılığı tarihi 1909’a kadar uzanıyor. Mario Calderara'nın pilot lisansı almasıyla başlayan süreç, 1. Dünya Savaşı’nda deniz uçak gemileri prototipleriyle devam etti. Ancak II. Dünya Savaşı’na kadar uçak gemisi projeleri hayata geçirilemedi. Gerçek anlamda sabit kanatlı jet operasyonu kabiliyetini ise 1980’lerde Garibaldi gemisiyle kazandı. Sonrasında 2009’da ITS Cavour, 2024’te ise en yeni amiral gemisi ITS Trieste envantere girdi.

Şimdi ise Marina Militare, sadece klasik uçak gemisi konseptini değil, nükleer enerji ile çalışan, drone uyumlu ve yüksek sefer süresine sahip hibrit platformlar üzerinde yoğunlaşıyor. Bu adım, İtalya’nın AUKUS benzeri deniz stratejilerinde daha etkin rol almayı ve Akdeniz’deki deniz gücünü kalıcı biçimde artırmayı hedeflediğini gösteriyor.