Yeni görüntüler, test gemisi JS Asuka'nın kıç güvertesine yerleştirilen raylı top prototipinin liman çalışmalarını gözler önüne seriyor. Açık deniz testlerinin Temmuz ayı sonuna kadar gerçekleştirilmesi bekleniyor.

Bu gelişme, ABD Donanması'nın 2020’li yılların başlarında teknik zorluklar nedeniyle rafa kaldırdığı raylı top projelerinin ardından Japonya’nın bu alandaki kararlılığını ve ilerleyişini net şekilde ortaya koyuyor.

Yüksek hızlı atış, yüksek teknoloji

Japon Savunma Bakanlığı’na bağlı Tedarik, Teknoloji ve Lojistik Ajansı (ATLA) tarafından geliştirilen prototip, daha önce hem kara hem deniz ortamlarında test edilmişti. Mevcut sistemin, beş megajoule (MJ) enerjiyle saatte 8.000 kilometreye (Mach 6.5) ulaşan mermiler fırlattığı biliniyor. ATLA, sistemin güç gereksinimlerini azaltmak ve namlu ömrünü artırmak üzere çalışmalarını sürdürüyor.

Raylı toplar, barut gibi kimyasal itici maddeler yerine elektromanyetik enerjiyle mühimmat fırlatıyor. Bu sayede çok daha yüksek hızlara ve uzun menzillere ulaşabiliyorlar. Ancak bu sistemlerin devasa enerji ve soğutma ihtiyaçları, gemilere entegrasyon sürecini zorlaştırıyor. JS Asuka gibi özel test platformları, bu tür büyük ölçekli sistemlerin deneme sahası olarak kullanılıyor.

Asuka’nın görevinde son aşama

Görüntülerde raylı topun koruyucu kalkanının söküldüğü ve iç sistemlerde bakım/kurulum çalışması yürütüldüğü görülüyor. Ayrıca güvertede bulunan konteynerlerin, sistemin enerji üretimi veya kapasitörlerini barındırdığı tahmin ediliyor. Japonya, Asuka’daki bu testlerin ardından raylı top sistemlerini gelecekteki savaş gemileriyle entegre etmeyi planlıyor.

2024 yılında yapılan resmi sunumlarda, Japon Donanması’na (JMSDF) ait gelecekteki 13DDX sınıfı destroyerlere raylı top entegrasyonu planları açıklanmıştı. Maya sınıfı destroyerlerin raylı toplarla donatıldığı konsept görseller de kamuoyuyla paylaşılmıştı.

Hava savunması da hedefte

Raylı toplar sadece kara ve deniz hedeflerine karşı değil, aynı zamanda hava savunmasında da etkili olabilecek potansiyele sahip. ATLA yetkilileri, özellikle hipersonik tehditlere karşı savunma amacıyla bu sistemlerin Japonya için stratejik önem taşıdığını vurguluyor. Mermilerin düşük birim maliyeti ve geniş mühimmat kapasitesi, onları geleneksel füze sistemlerine karşı maliyet etkin bir alternatif hâline getiriyor.

Uluslararası iş birlikleri

Japonya, raylı top geliştirme alanında Fransa ve Almanya ile 2024’te iş birliği anlaşması imzalamıştı. Öte yandan Çin, 2018 yılında bir donanma gemisine raylı top yerleştiren ilk ülke olmuştu. Geliştirme sürecinin ne aşamada olduğu ise net değil. Türkiye gibi ülkeler de benzer sistemleri özellikle deniz platformlarında kullanmak üzere aktif geliştirme çalışmaları yürütüyor.

ATLA’nın üst düzey yetkilisi Kazumi Ito, DSEI Japan 2025 fuarında yaptığı açıklamada, “Sistemler operasyonel kabiliyete yaklaştıkça ABD ile iş birliğinin kapsamının genişlemesini bekliyoruz,” ifadelerini kullandı.

Japonya’nın raylı top programı, ABD’nin duraksadığı bu alanda teknolojik kararlılıkla ilerlediğini gösteriyor. JS Asuka üzerinde yürütülen deniz testlerinin başarıyla tamamlanması hâlinde, Japon Donanması dünyada raylı topu operasyonel olarak kullanan ilk kuvvetlerden biri olmaya bir adım daha yaklaşmış olacak.