• Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu Projesi'nin Delice-Çorum etabının temeli atıldı.
• Hattın tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saate düşecek.
• Proje, yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.
• Yeni hat, Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayarak Türkiye'yi lojistik süper güç haline getirecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çorum-Ankara kara yolu Koparan mevkisinde kurulan demiryolu şantiyesinde düzenlenen temel atma töreninde konuştu. Uraloğlu, bu hattın sadece bir demiryolu değil, "Anadolu'nun kardeşlik türküsünün, birliğin, refahın ve bereketin yolu" olacağını vurguladı. Bakan, projenin Kırıkkale, Çorum, Amasya ve Samsun'un potansiyelini zirveye taşıyacağını ve Türkiye Yüzyılı hedeflerine ulaşmayı hızlandıracağını belirtti.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde demiryollarını bir devlet politikası olarak ele aldıklarını ifade eden Uraloğlu, son 23 yılda yaklaşık 64 milyar dolarlık yatırım yaparak toplam demiryolu uzunluğunu 11 bin kilometreden 13 bin 919 kilometreye yükselttiklerini kaydetti. Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolları Hattı gibi projelerle Türkiye'nin Asya'dan Avrupa'ya uzanan "Demir İpek Yolu"nun merkezi haline getirildiğini anlattı.

Ankara-Samsun arası 2.5 saate inecek

Bakan Uraloğlu, bu projenin Ankara'dan Türkiye'nin kuzeyine yapılan ilk demiryolu projesi olduğuna işaret etti. Hattın tamamlanmasının ardından ailelerin, birbirine daha güvenli, hızlı ve konforlu şekilde kavuşmasının sağlanacağını dile getirdi. 405 kilometrelik Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesi kapsamında Kırıkkale'nin Delice ilçesine kadar 121,7 kilometrelik hızlı tren hattı yapıldığını hatırlatan Uraloğlu, projenin detaylarını paylaştı.

Uraloğlu, "Devamına Delice'den başlayarak Çorum, Merzifon'u da geçip Samsun'a ulaşacak 293 kilometrelik yeni hızlı tren hattının 120 kilometrelik Delice-Çorum kesimini hayata geçiriyoruz" dedi. 200 kilometre hıza uygun şekilde planlanan hattın tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Çorum arasında kesintisiz hızlı tren bağlantısı sağlanacağını ve Çorum-Ankara arasının 1 saat 15 dakikaya düşeceğini belirtti. Hattın devamındaki 173 kilometrelik Çorum-Merzifon-Samsun kesimlerinin de tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresinin 2,5 saate ineceğini müjdeledi. Proje ile yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınarak Karadeniz'in dalgalarının Akdeniz'in limanlarına ulaşacağı, Samsun Limanı ile Mersin Limanı'nı birleştiren bu demiryolu koridorunun İstanbul ve Çanakkale boğazları üzerindeki yük trafiğini hafifleteceği ve Türkiye'yi küresel ticarette lojistik süper güç haline getireceği vurgulandı.

Mühendislik şaheseri ve gelecek hedefleri

Yeni demiryolu hattının 5 istasyon, 8 tünel, 3 aç-kapa tünel, 26 köprü ve viyadük, 16 üst geçit ve 208 menfez gibi sanat yapılarıyla bir mühendislik şaheseri olacağına dikkat çeken Uraloğlu, hattın 2029 sonunda tamamlanmasının planlandığını bildirdi.

Yeni hattın devamı olarak 509 kilometre uzunluğundaki Samsun-Sarp Demiryolu Projesi'nin de gündemlerinde olduğunu aktaran Uraloğlu, bu ağ kapsamında Artvin'den itibaren Rize, Trabzon, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya ve Çorum illerinin Ankara merkezli ulusal hızlı demiryolu ağına dahil olacağını belirtti. Hattın Mersin'e kadar tamamlanmasıyla yaklaşık 8 milyon vatandaşın daha doğrudan hızlı tren konforuna kavuşacağını dile getiren Uraloğlu, 2053 yılında ülkenin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezme hedefinde olduklarını söyledi.

Demiryolu yatırımları hız kesmiyor

Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı-Kapıkule, Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri hızlı tren hatları gibi çok önemli demiryolu projelerinin yapımına devam edildiğini anlatan Uraloğlu, bu çalışmalarla mevcut demiryolu ağının 2028'e kadar 17 bin 500 kilometreye, 2053'te de 28 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedeflediklerini belirtti.

Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının Türkiye'nin kalkınmasına hizmet edeceğine işaret ederek, "Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı bir ulaşım projesinden öte bir kalkınma ateşidir. Türkiye'nin ihracat hedeflerine güç katacak, gençlerimizin ufkunu genişletecek, sanayici ve esnafımızın yüzünü güldürecektir" dedi. Uraloğlu, bu hattın Anadolu'nun kardeşlik türküsünün, birliğin, refahın ve bereketin yolu olacağını ve Türkiye Yüzyılı hedeflerine ulaşmayı hızlandıracağını yineledi.

Teknolojik altyapı ve tamamlanma süresi

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürü Veysi Kurt da güzergahta organize sanayi bölgeleri için 2 yük terminali, 3 yolcu istasyonu ile 334 sanat yapısı olacağını bildirdi. Güvenli ve konforlu taşımacılık için Avrupa Tren Kontrol Sistemi ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi gibi son derece teknolojik sinyalizasyon sistemlerini kullanacaklarını dile getiren Kurt, çevreci ve enerji verimliliği yüksek elektrik sistemlerini de kullanacaklarını anlattı. Kurt, yüklenici firmanın 2 bin çalışanı ve kurumun 200 mühendisinin çalışmasıyla projeyi 3,5-4 yılda tamamlayarak emsalleri içinde en hızlı tamamlanan proje olmasını istediklerini vurguladı.

Törene katılan Çorum Valisi Ali Çalgan, AK Parti Çorum Milletvekilleri Yusuf Ahlatcı ve Oğuzhan Kaya, AK Parti Amasya Milletvekilleri Haluk İpek ve Hasan Çilez, AK Parti Kırıkkale Milletvekili Mustafa Kaplan ile MHP Çorum Milletvekili Vahit Kayrıcı da konuşmalarında demiryolunun bölgeye ve Türkiye'ye hayırlı olmasını temenni ettiler.