Uçakların teslimatı, 1997 yılında Tayvan’ın F-16A/B alımında kullanılan trans-Pasifik rotayı taklit edecek. Tek motorlu savaş uçakları yaklaşık her saat başı bir kez olmak üzere toplam 18 ila 20 hava ikmaliyle Pasifik’i geçecek. Görev, ABD Hava Kuvvetleri’ne ait tanker uçaklarının desteğiyle gerçekleştirilecek.

Teslimat ABD’li pilotlar tarafından yapılacak

İlk teslimat uçuşları ABD’li askeri pilotlar tarafından yapılacak. Ancak Tayvanlı pilotların da çift koltuklu varyantlarla bu görevlere katılması planlanıyor. Bu katılım, sadece eğitim amacı taşımakla kalmayıp, uçakların Tayvan’a ulaşıp kabul edilene kadar ABD mülkiyetinde olması nedeniyle teslimat protokolünün bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Teslim edilen uçaklar, Chihhang Hava Üssü’nde konuşlu 7. Taktik Avcı Kanadı’na atanacak. Üste konuşlu üç filo, yeni F-16V’leri operasyonel yapısına entegre etmek için hazırlıklarını sürdürüyor.

F-16V hakkında

Lockheed Martin tarafından geliştirilen F-16V Block 70, AESA radar, modern görev sistemleri ve güncellenmiş aviyonikler gibi birçok ileri düzey yetenek içeriyor. Bu sayede uçaklar, daha yüksek durumsal farkındalık, hayatta kalabilirlik ve müşterek harekât uyumluluğu sunuyor.

Tayvan’ın sipariş ettiği konfigürasyon, adanın hava kuvvetlerini ABD Hava Kuvvetleri’nin modernizasyon çizgisine yaklaştırıyor. Yeni uçaklar, eski F-5 ve F-16 modellerinin yerini alacak ve Tayvan’ın hava savunma, deniz devriyesi ve müşterek operasyon yeteneklerini önemli ölçüde artıracak.

Uçakların uzun menzilli uçuşu ve teslim süreci, özellikle sınırlı menzile sahip tek motorlu jetler için uluslararası savaş uçağı teslimatlarının lojistik ve operasyonel zorluklarını da gözler önüne seriyor. Bu nedenle, ABD’li tanker ekipleri ve Tayvanlı pilotlar arasında çok uluslu hava sahalarında hassas koordinasyon gerekecek.

Teslimat uçuşlarının tam tarihi henüz açıklanmadı. Ancak her iki taraf da eğitim ve lojistik hazırlıklara çoktan başlamış durumda.