Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecek ilk 15 uçaktan biri olan bu uçak, 20 dakikalık test uçuşunda 6.500 feet irtifaya ve 140 knot hıza ulaştı.

Teslimat süreci

Savunma Sanayii Başkanlığı ile imzalanan sözleşme kapsamında 15’i 2025’te olmak üzere toplam 55 adet HÜRKUŞ uçağının teslim edilmesi planlanıyor.

Kalan 40 uçağın 2027 yılına kadar Hava Kuvvetleri envanterine kazandırılması hedefleniyor.

Projenin amacı, Türk Hava Kuvvetlerinin pilot eğitim kapasitesini artırmak ve savunma sanayiinin yerli üretim kabiliyetlerini derinleştirmek.

Gelişim süreci

2006 yılında Savunma Sanayii Başkanlığı ile imzalanan “Temel Eğitim Uçağı Geliştirme Programı” ile başlayan süreçte, HÜRKUŞ projesi zaman içinde HÜRKUŞ-A, HÜRKUŞ-B ve nihayetinde Yeni Nesil HÜRKUŞ modelleriyle evrim geçirdi.

Yeni versiyon, HÜRKUŞ-B’ye göre daha hafif, çevik ve teknolojik açıdan üstün özelliklere sahip.

Teknik özellikler

Yeni HÜRKUŞ, geliştirilmiş aerodinamik yapısı, optimize edilmiş gövde geometrisi, yeni hava alığı ve egzoz sistemleri, kanat ucu ışık entegrasyonu gibi tasarım yenilikleriyle öne çıkıyor.

Performans olarak hız, roll rate ve maksimum G dayanımı gibi alanlarda önemli kazanımlar sağlandı. Ayrıca, sadeleştirilmiş ve yüksek görüş açısına sahip modern kokpitiyle pilot ergonomisi ileri seviyeye taşındı.

Yerlileştirme

Yeni HÜRKUŞ, savunma sanayinde dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla birçok alt sistemi yerli olarak üretmeye başladı. Daha önce ithal edilen flap eyleyici sistemleri, soğutma sistemleri, yangın battaniyeleri gibi bileşenler yerlileştirildi. Elektromekanik, hidrolik ve aviyonik alt sistemlerdeki yerlileştirme çalışmaları ise devam ediyor.

TUSAŞ şehitleri

İlk uçuşta, 23 Ekim 2024’te terör saldırısında hayatını kaybeden TUSAŞ çalışanı Zahide Güçlü Ekici’nin kızı tarafından çizilen “İyi ki varsın TUSAŞ” mesajlı HÜRKUŞ resmi uçağın gövdesine taşınarak anlamlı bir anıya dönüştü.