Haber Özeti:

• Alman otomotiv devi Volkswagen, ilk çeyrek karında ciddi düşüş yaşadı.
• Kayıp, Trump’ın otomotiv tarifelerine ilişkin belirsizlik ortamında kayıtlara geçti.
• Otomotiv sektörü, küresel tedarik zincirleri ve Kuzey Amerika’daki üretim ağı nedeniyle ticaret politikalarına karşı oldukça hassas.

Fabrika kapatma ve işten çıkarma planlarıyla gündeme gelen Alman otomotiv devi Volkswagen, ABD'nin gümrük vergilerinin küresel sektör üzerindeki etkileriyle mücadele ediyor.

Yüzde 37 azaldı

Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi, ilk çeyrekte 2,9 milyar euro (3,3 milyar dolar) işletme kârı elde etti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 37’lik düşüş anlamına geliyor.

Volkswagen, 2024’ün ilk çeyreğinde 4,59 milyar euro, son çeyreğinde ise 6,15 milyar euro işletme karı elde etmişti.

Şirketin satış gelirleri, 77,6 milyar euroya ulaşarak, 2024'ün ilk çeyreğine kıyasla yüzde 2,8 artış gösterdi. Volkswagen, Çin dışındaki pazarlarda artan araç satışlarının bu yükselişi desteklediğini belirtti.

“Karmaşık bir başlangıç yaptı”

Volkswagen Mali İşler Müdürü Arno Antlitz, “Volkswagen Grubu, mali yıla beklenildiği gibi karmaşık bir başlangıç yaptı.” dedi.

Antlitz, küresel ekonomik ortamın dalgalı olduğunu belirtti ve ekledi:

Kontrolümüzdeki alanlara odaklanmamız her zamankinden daha önemli. Rekabetçi maliyet yapısı ile güçlü ürün portföyümüzü desteklemeliyiz.

Öne çıkan ilk çeyrek verileri:

• Volkswagen, yılın ilk üç ayında 2,1 milyon araç sattı. Bu, geçen yıla göre yüzde 0,9’luk artış anlamına geliyor.
• Avrupa’nın batısındaki araç siparişleri, geçen yıla kıyasla yüzde 29 arttı.
• Net nakit akışı eksi 0,8 milyar euro ile geçen yılın üzerinde gerçekleşti.

Trump’ın vergi politikası olumsuz etkiliyor

Sonuçlar, otomobil üreticilerinin ABD Başkanı Donald Trump’ın sürdürdüğü otomotiv vergileriyle ilgili belirsizlikle karşı karşıya kaldığı dönemde açıklandı.

Tedarik zincirlerinin küreselleşmiş yapısı ve Kuzey Amerika’daki üretim bağımlılığı nedeniyle sektör, Trump’ın değişken ticaret politikalarına karşı oldukça hassas.

Trump, salı günü imzaladığı yeni başkanlık kararnamesiyle bazı otomotiv tarifelerinde kısmi düzenlemeye gitti.

Yüzde 25’lik vergide geri adım yok

ABD’ye ithal edilen araçlara yönelik yüzde 25’lik gümrük vergisi devam edecek. Yeni düzenlemeyle birlikte, çelik ve alüminyum gibi ürünlerde uygulanan ek vergilerin ‘üst üste binerek’ oluşturduğu yükün azaltılması hedefleniyor.

Ayrıca, 3 Mayıs’ta yürürlüğe girmesi beklenen otomobil parçası ithalatına yönelik ek yüzde 25’lik tarifeler yürürlükte kalacak.

Son montajı ABD’de yapılan araçlar için bu vergilerde iki yıl boyunca kısmi geri ödeme imkanı tanınacak.

Fabrika kapatma ve işten çıkarma planları

Avrupa otomotiv sektörü, teknolojik dönüşüm ve jeopolitik belirsizlikler nedeniyle baskı altında.

Otomobil üreticileri, zayıflayan talep karşısında maliyetleri azaltmak için fabrika kapatmayı ve işten çıkarmayı gündemine alıyor.

Son yıllarda otomotivdeki çığır açan teknolojilerin Çin ve ABD kaynaklı olması, Avrupa’da tartışmalara yol açtı.

Kıta sanayisi, Çinli rakiplerin artan baskısı ve elektrikli araçlara geçişin beklenenden yavaş ve maliyetli olmasıyla mücadele ediyor.