• 13 Ekim'deki kazada bir Xiaomi SU7 Ultra'nın yandı. Aracı kullanan sürücü kurtarılamadı.
• Kazada alkollü olduğu düşünülen sürücü yaşamını yitirdi, araç tamamen kül oldu.
• Bu olay, elektrikli araçların batarya ve kapı kollarının acil durumlardaki güvenliğini tartışmaya açtı.

Kazanın detayları

13 Ekim 2025 sabahı Chengdu şehrinde bir trafik kazası meydana geldi. Polis raporuna göre, 31 yaşındaki Deng Moumou'nun kullandığı küçük araç, başka bir araçla çarpıştıktan sonra yol ortasındaki yeşil alana savruldu ve alev aldı. Sürücü Deng Moumou kazada hayatını kaybetti. İlk araştırmalar, sürücünün alkollü olabileceğini gösterdi.

Sosyal medyada yayılan görüntüler, yanan aracın Xiaomi SU7 Ultra olduğunu gösterdi. Videolarda, dört kişinin sürücüyü kurtarmak için aracın kapısını açmaya veya camını kırmaya çalıştığı ancak başarılı olamadığı görüldü. Araç kısa sürede tamamen yandı.

Xiaomi'nin güvenlik iddiaları sorgulanıyor

Xiaomi Auto ve şirket CEO'su Lei Jun, kaza hakkında henüz bir açıklama yapmadı. Ancak bu kaza, Xiaomi SU7 Ultra'nın batarya güvenliği ve kapı kolu tasarımıyla ilgili daha önceki iddiaları tekrar gündeme getirdi. Xiaomi, aracın çarpışma anında kapıların otomatik açılacağını belirtmişti, ancak bu kazada kapılar açılmadı.

Lei Jun daha önce, Xiaomi SU7'nin batarya tasarımında alevlerin çarpma anında aşağıya doğru yayılacağını ve yolculara zarar vermeyeceğini söylemişti. Ayrıca batarya altının kurşun geçirmez kaplama ile güçlendirildiğini açıklamıştı. Ancak yanan araçtaki sürücünün kurtarılamaması, bu güvenlik önlemlerinin acil durumlarda ne kadar etkili olduğunu sorgulattı.

Kaza yerindeki tanıklar, kapıyı açmaya çalıştıklarını ancak başaramadıklarını ifade etti. Xiaomi SU7 Ultra'da kullanılan sabit, yarı gizli kapı kolu tasarımı, elektrikli kilide sahip. Elektronik kapı kollarının yan darbe testlerinde mekanik kapılara göre daha düşük başarı gösterdiği biliniyor. Aracın içindeki mekanik kolun da alçakta olması, baygın sürücüyü kurtarmayı zorlaştırdı.

Yeni güvenlik standartları gündemde

Bu olay, elektrikli araçların batarya ve gizli kapı kolları için yeni güvenlik standartlarının gerekliliğini tekrar gündeme getirdi. Çin, 1 Temmuz 2026'dan itibaren batarya güvenlik standartlarını güçlendiren yeni bir düzenlemeyi (GB38031-2025) uygulamaya koyacak. Bu standart, bataryaların alev almamasını ve patlamamasını şart koşacak.

Ayrıca, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, tamamen gizli dış kapı kollarını yasaklayan ve her kapıda mekanik bir açılma fonksiyonu gerektiren yeni bir standart (Otomobil Kapı Kolları için Güvenlik Teknik Gereksinimleri) için görüş istedi. Bu standardın 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girmesi bekleniyor.