Bu botlama işlemi, projenin inşa safhasından liman testleri ve deniz denemelerine geçiş dönemine resmen adım attığını gösteriyor.

Navantia yetkilileri, operasyonun planlandığı şekilde tamamlandığını aktarırken, botlama sırasında gövde stabilitesi, su alma dengesi ve platformun elektrik-mekanik sistemlerinin ilk kontrol adımlarının başarıyla geçtiği belirtildi.

Liman kabul testleri başlıyor

Denize indirmenin ardından denizaltı, kapsamlı liman kabul testlerine alınacak. Bu süreçte:

• enerji üretim ve dağıtım sistemleri,
• batarya ve tahrik bileşenleri,
• navigasyon ve sensör sistemleri,

acil durum güvenlik protokolleri tek tek doğrulanacak. Liman testlerinin ardından, platform deniz denemelerine çıkacak ve su altı performansı, manevra kabiliyeti, sessiz seyir profili gibi kritik parametreler değerlendirilecek.

Navantia’nın program ekibi, “Bu aşama, denizaltının operasyonel güvenlik gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını anlamak için en kritik dönemlerden biridir.” açıklamasını yaptı.

Teknik özellikler ve programın kapsamı

S-82 “Narciso Monturiol”, S-80 Plus ailesinin bir üyesi olarak:

• 80,8 metre uzunluğa,
• 7,3 metre gövde çapına,
• yaklaşık 3.000 ton dalmış deplasmana sahip.

Sınıfın temel avantajı, uzun süre batık görev icra edebilmesini sağlayan tasarımı ve modern savaş yönetim sistemi. Program, İspanya’nın yerli denizaltı üretim kapasitesini geliştiren en önemli savunma projelerinden biri olarak görülüyor.

İspanya’nın bu sınıftaki ilk denizaltısı S-81 “Isaac Peral” halihazırda teslim edilmiş durumda. S-82’nin ise liman ve deniz testlerinin tamamlanmasının ardından 2026 sonu – 2027 başı arasında hizmete girmesi bekleniyor.